逆势成长的领克汽车 靠的究竟是什么?
随着春节假期的邻近,2019年早已完全远去。而大大下降的销量数据,让身处汽车行业的人感到压力。
尽管去年国内的整体销量数据还并未月公布,但负增长的结局基本没悬念。在这样的市场寒冬背景下,领克汽车作为一个公布仅有三年的品牌,却持续大大给下滑的中国车市带给惊艳。来自官方的数据表明,领克12月销量10,807辆,倒数5个月突破万辆大关。2019年总计销量128,066辆、同比快速增长6.4%,构建逆势快速增长。
不仅如此,在2019年度WTCR房车世界杯上,领克车队勇夺了年度总冠军,构建了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。全面开花的领克汽车为中国汽车品牌说明了一条十分明晰的向下之路。有一点中国品牌糅合的领克之路仍然以来,中国汽车品牌都在大大探寻向下,打造出高端品牌,突破外资品牌、合资品牌的价格天花板。
但是这条向下之路并不更容易,特别是在是在市场寒冬的大背景下,领克汽车的顺利极具糅合意义。三年前,领克汽车在德国柏林公布,沦为第一个在海外公布的中国汽车品牌,在业界引起了高度的注目。而接下来,领克汽车带来我们的惊艳还好比于此。
领克02在荷兰阿姆斯特丹亮相,领克03堪称在丰田的老家东京上市,这些都是其他中国品牌所没尝试过的,不断创新的领克汽车有一点其他品牌自学。当然,领克汽车带来我们的不仅有惊艳还有成绩。
作为一个新的品牌,领克汽车2019年逆境突破急剧茁壮,产品投入两周年,领克总计总销量多达25万台,是最慢突破20万销量大关的中国高端品牌。要告诉领克汽车车型所处的价格区间与主流合资品牌必要软抬,特别是在是首款车型领克01平均值售价约17万,创办了中国品牌的价值高度。而在去年底,领克汽车又为刚童年70诞辰的祖国赐给一个大礼。
在经过了一个赛季全球10车站比赛的争夺战,领克车队最后以628分总分数力压群雄取得车队年度总冠军,由此首创了中国汽车品牌赛车的新时代,第一次参赛即靠硬核实力夺标。基于领克03打造出的TCR战车经历顶级赛事的洗礼,证明了中国生产有实力走向世界。需要获得这些成绩,归功于领克汽车出众的产品力和用户发展思维。不做到追随者 只做到开拓者的领克吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰在拒绝接受达车汇专访时曾回应:领克汽车不做到追随者,只做到开拓者。
做到开拓者大自然必须真为实力的,特别是在是出众的产品力。在其他品牌新车还在原创和糅合之间摇摆不定时,领克汽车的产品早已用上了行业最先进设备的模块化架构。目前领克的产品都出自于CMA基础模块架构,还包括领克01、02、03以及将要上市的领克05。
CMA架构由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发,让领克车型在安全性、品质及可靠性等各方面性能与国际品质互通,同时品牌溢价能力也以求大幅度提高,媲美大众MQB和丰田TNGA。如果说当初首款车型领克01在2017年底上市短短几分钟内被冷抢走而空只是一个现象级事件,那么面临转年的车市寒冬,任何一个品牌想之后做踏雪前进,靠的就是确实身体素质的硬核产品实力。
此外,用户思维也是领克汽车致胜法宝。现在市场中,更加多的品牌在托用户思维,为用户造车,但确实去贯彻的却没几个,中国品牌确实的精品车型就更加较少了。自问世以来,从产品研发、市场营销到生活方式的打造出,领克汽车仍然引导汽车行业的潮流趋势,大大为年长态的都市族群带给极具创意的拥车、用车体验。我们可以看见,领克汽车仍然坚决年轻化、附近年轻人,无论是新车发布会还是车展都非常有格调,同时频密手牵手时尚潮牌、运动健美品牌。
2019年堪称通过走出张家口工厂、路桥工厂、哈曼工厂,以及领克03驾控营、赛道日嘉年华、那达慕进发、台州马拉松、音乐制为弛平安夜、潮音横跨年跑完等创意措施,以创意、走心的方式,生动演绎了领克的潮流内核和一切以用户为中心的品牌价值观。领克03+的公布,则让领克汽车年长、运动、新潮的品牌形象更为深入人心。领克汽车于是以逐步沦为一个现象级的品牌,甚至约车汇在广州车展上找到某个汽车品牌还仿效了领克汽车曾多次的车展设计。
2020年月进占欧洲市场在艰苦的2019年,领克汽车依赖01、02、03等产品构建逆势快速增长。而在今年,领克CMA基础模块架构的扛鼎之作领克05将要推向市场。领克05全面而引人注目的硬核产品实力,将为领克在传统奢华运动SUV细分市场修筑新的茁壮空间。
同时,基于更加多先进设备架构打造出、使用更加多前沿技术的领克车型也将与消费者见面,不断完善的产品矩阵毫无疑问将助力领克汽车销量更进一步提高。而除了领克05上市之外,今年的仅次于的看点则是领克汽车首款车型将在欧洲市场月销售,迈进领克出征全球市场的关键一步。
应当说道,中国汽车品牌进占欧洲、进占美国的口号喊出了多年,但还没哪个品牌确实的走过来。这一次,领克汽车要玩知道了。总的来说,三周岁的领克汽车,为中国汽车品牌向下之路说明了方向。
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